防撞護欄施工要做到標準化，就必須從前期施工準備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養護等各個(gè)施工環(huán)節都嚴格按照施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行施工，才能確保高質(zhì)高效地完成防撞護欄施工。

　　一、施工控制要點(diǎn)：

　　1、測量控制點(diǎn)按照每5m設置一個(gè)，為標高及線(xiàn)形的控制打好基礎，然后將防撞欄范圍內的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。

　　2、鋼筋加工尺寸要精準，安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據設計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標高和線(xiàn)形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。

　　二、橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應用。定位架立在測量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調平，前段橫桿與立桿的角度是根據設計圖中的角度加工的，橫桿的長(cháng)度也是根據設計圖中的尺寸預留的。將位置調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接牢固。

　　三、橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應用。當位置調整好以后，立即采用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類(lèi)推每隔5米形成一個(gè)標準斷面，然后掛線(xiàn)安裝中間段落鋼筋。

　　四、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專(zhuān)用臺車(chē)。

　　五、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長(cháng)度為1.5米。加固方式為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開(kāi)裂、外觀(guān)質(zhì)量良好。

　　六、注意事項

　　1、模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過(guò)早，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般當混凝土強度達到設計強度75%時(shí)。拆除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進(jìn)行。模板拆除后，應維修整理，分類(lèi)妥善存放;為保證穩定性，4級以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。

　　2、工人進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具及構配件要放在工具袋內，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好安全帶;加強安全防護，按規定設置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護和標志。護欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。

　　3、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。

　　4、所有施工設備和機具在投入使用前均由機械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養，各種保險、限位、制動(dòng)、防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。

　　5、橋面施工的車(chē)輛，必須限速行駛，不得酒后駕車(chē)和開(kāi)“英雄車(chē)”;橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認橋下是否有易燃易爆品及行人等，過(guò)河及跨越公路等時(shí)嚴格按相關(guān)要求執行。

　　6、夜間施工必須有足夠的照明;對橋面預留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。

　　7、注意橋面的用電安全，配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉，做好發(fā)電機的降溫工作。

　　8、在使用臺架前一定要進(jìn)行試用，確保配重及制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。下班時(shí)間嚴禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺車(chē)固定;臺車(chē)在使用前應將吊籃的安全鋼絲繩與前臂固定牢固，無(wú)安全繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。